23 milliards de Francs CFA, et décembre 2025. Ce sont les principaux détails à retenir dans l’accord de financement que le Bénin et le Royaume des Pays-Bas ont signé. C’était jeudi 22 février, au Ministère de l’Économie et des Finances (MEF) que l’appui financier a été signé par le ministre d’État, chargé de l’Économie, des Finances et de la Coopération, Romuald Wadagni, et l’Ambassadeur du Royaume des Pays-Bas près le Bénin, Joris Jurriens. Selon Porto-Novo et La Haie, cette enveloppe financière dont le montant supra-cité est un Don offert par Invest International (DRIVE). Objectif ? Permettre l’augmentation des activités et revenus des communautés de pêcheurs et de mareyeuses ainsi que d’autres acteurs de l’écosystème de la pêche artisanale.
« Les nouvelles installations permettront également de mettre en place des services socioprofessionnels en vue de l’amélioration des conditions de travail et du niveau de vie des acteurs. »
Romuald Wadagni
Il faut dire que la construction de ce nouveau port de pêche nécessite une contribution de la part du l’État béninois à hauteur de 42 milliards de Francs CFA hors taxe. Les 23 milliards de Francs CFA des néerlandais n’est rien d’autre que la moitié du financement global de ce projet, toutes taxes comprises. À noter que les travaux vont durer dix-huit (18) mois et la livraison est prévue pour décembre 2025. Le nouveau enceinte portuaire sera doté d’ « installations plus propres, plus sûres et plus modernes ». « Les nouvelles installations permettront également de mettre en place des services socioprofessionnels en vue de l’amélioration des conditions de travail et du niveau de vie des acteurs. », peut-on lire dans la note de Romuald Wadagni. En terme d’espace, la nouvelle infrastructure portuaire va engloutir plus ou moins un domaine de 8 ha dans le quartier de Xwlacodji. Un quartier du 5ème arrondissement de Cotonou qui se reconstruit pour le développement d’une zone de commercialisation et de la transformation des produits de la pêche.
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