Photo : La délégation de la BOAD, et les responsables en charge des travaux, à Bamako
La Banque Ouest-Africaine de Développement (BOAD) poursuit son accompagnement des infrastructures routières au Mali. L’institution présidée par le béninois Serge Ekué a effectué une visite de suivi des travaux du projet d’aménagement et d’élargissement du tronçon urbain de la Route nationale N°27 (RN27), sur l’axe Bamako-Koulikoro. Un chantier stratégique pour améliorer durablement la mobilité dans la capitale malienne.
Une RN27 appelée à changer de dimension
À Bamako, le projet vise à transformer plusieurs sections de la RN27 afin de répondre à l’augmentation du trafic et aux difficultés de circulation auxquelles sont confrontés quotidiennement les usagers. Les travaux prévoient notamment l’élargissement de plusieurs sections en 2×2 et 2×3 voies, permettant d’augmenter la capacité de la route et de fluidifier les déplacements sur cet important corridor urbain. Le projet intègre également une dimension de mobilité douce avec la réalisation de pistes cyclables de deux mètres de largeur. Une infrastructure destinée à offrir davantage d’espace et de sécurité aux cyclistes dans une ville où la coexistence entre différents modes de déplacement constitue un enjeu majeur.
Deux ponts reconstruits et des passerelles pour les piétons
Au-delà de l’élargissement de la chaussée, le projet comprend aussi la reconstruction de deux ponts d’une portée de 20 mètres chacun. Deux passerelles piétonnes sont par ailleurs prévues afin de sécuriser les traversées et de réduire les risques d’accidents liés à la circulation intense. L’ensemble de ces aménagements doit contribuer à rendre le déplacement plus sûr et plus confortable, aussi bien pour les automobilistes que pour les cyclistes et les piétons.
Les Communes I, II et III au cœur du projet
Le chantier revêt une importance particulière pour les Communes I, II et III de Bamako, directement traversées par le projet. L’objectif affiché est clair : améliorer les conditions de circulation des usagers à travers une meilleure fluidité du trafic, davantage de confort et une sécurité renforcée. À terme, la modernisation de ce tronçon urbain doit ainsi participer à l’amélioration de la mobilité dans la capitale et à la modernisation de ses infrastructures de transport.
Plus de 33 milliards FCFA pour moderniser l’axe
Le projet représente un investissement conséquent. Son coût total hors taxes s’élève à 33 224 millions de FCFA, soit plus de 33,2 milliards FCFA. La première phase, correspondant à la tranche prioritaire, représente 17 155 millions de FCFA, dont 15 milliards FCFA apportés par la BOAD. La seconde tranche est évaluée à 16 069 millions de FCFA, avec une contribution de la BOAD à hauteur de 14 780 millions FCFA. Au total, la banque régionale mobilise donc 29,78 milliards FCFA pour les deux tranches du projet, soit près de 90 % du coût total hors taxes.
La BOAD au cœur de la modernisation des infrastructures
À travers cette visite de suivi, la BOAD réaffirme son engagement en faveur du développement des infrastructures structurantes dans l’espace ouest-africain. La modernisation de la RN27 s’inscrit ainsi dans une logique plus large : accompagner les États dans la réalisation d’infrastructures capables de soutenir la croissance urbaine, d’améliorer la mobilité et de renforcer la sécurité des usagers. À Bamako, l’élargissement de cet axe stratégique apparaît donc comme bien plus qu’un simple chantier routier. Avec ses nouvelles voies, ses pistes cyclables, ses ponts reconstruits et ses passerelles piétonnes, la RN27 est appelée à devenir un maillon essentiel d’une mobilité urbaine plus fluide, plus sûre et plus moderne.
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